اقتراح المفوضية الأوروبية بجعل منفذ USB‑C إلزاميًا وإزالة الشاحن من الأجهزة الذكية

وفقًا لآخر بيان صحفي للمفوضية الأوروبية في 23 سبتمبر من هذا العام (1 أكتوبر 1400) ، تم تقديم قانون توحيد شحن الأجهزة الاستهلاكية رسميًا. تخطط اللجنة أيضًا لـ “مزامنة” تقنية الشحن السريع بناءً على معيار محدد وفصل عملية بيع أجهزة الشحن عن الأجهزة الإلكترونية. سيتم تطبيق الخطة في أوروبا على جميع الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والكاميرات وسماعات الرأس ومكبرات الصوت المحمولة وأجهزة الألعاب. بالطبع ، يتضمن اقتراح المفوضية الأوروبية حاليًا أجهزة الشحن السلكية فقط ، ويمكن لمصنعي أجهزة الشحن اللاسلكية الاستمرار في العمل كما كان من قبل.

ذكرت المفوضية الأوروبية ، باعتبارها الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، رسميًا في البيان العناصر الأربعة التالية كتغييرات قانونية تتعلق بأجهزة المستهلك :

اقتراح المفوضية الأوروبية بجعل منفذ USB‑C إلزاميًا وإزالة الشاحن من الأجهزة الذكية, الملك التقني

• سيتم مزامنة منفذ الشحن للأجهزة الإلكترونية USB‑C.

• في تقنية الشحن السريع المتزامن ، يتم منع أنشطة الشركات المصنعة المختلفة التي تحد بشكل غير مبرر من سرعة الشحن ويتم ضمان نفس سرعة الشحن عند استخدام أي نوع من أجهزة الشحن المتوافقة.

اقتراح المفوضية الأوروبية بجعل منفذ USB‑C إلزاميًا وإزالة الشاحن من الأجهزة الذكية, الملك التقني

• سيتم فصل مبيعات الشاحن عن الأجهزة الإلكترونية. وفقًا للمفوضية ، يمتلك المستهلكون في الاتحاد الأوروبي ما معدله ثلاثة أجهزة شحن ، يستخدم اثنان منها فقط.

• سيتم أيضًا تحسين المعلومات المقدمة للمستهلكين بهذه الطريقة ، حيث يجب على الشركات المصنعة تزويد المستخدم بمعلومات كافية حول معيار أجهزة الشحن الخاصة بهم وسرعة الشحن ودعم الجهاز للشحن السريع.

تم إطلاق مشروع القانون بعد تصويت في البرلمان الأوروبي في يناير 2020 ، عندما صوت المشرعون لتمرير قوانين جديدة للشاحن. وذلك في سياق أنه منذ عام 2016 ، بلغت كمية النفايات الإلكترونية المتولدة في المنطقة حوالي 12.3 مليون طن.

من ناحية أخرى ، تعود الجهود المبذولة لإقناع صانعي الهواتف الذكية باستخدام نفس معيار الشحن في الاتحاد الأوروبي إلى عام 2009 على الأقل. في ذلك الوقت ، وقعت Apple و Sam­sung و Huawei و Nokia اتفاقية طوعية لاستخدام معيار شحن مشترك. في السنوات التي تلت ذلك ، تم استخدام منفذ Micro USB بشكل متزايد ، ومؤخراً USB‑C كمنفذ شحن قياسي. ومع ذلك ، على الرغم من تقليل عدد معايير الشحن من أكثر من 30 إلى ثلاثة (Micro USB و USB‑C و Light­ning) ، فإن المشرعين الأوروبيين ليسوا سعداء بنتائج النهج التطوعي للشركات. في ذلك الوقت ، بينما كانت الشركات الأخرى تستخدم بشكل تدريجي منفذ Micro USB فقط ، Apple لاحظ عدم استخدام منفذ Micro USB في هواتفهم وتقديم محول 30 دبوس.

اقتراح المفوضية الأوروبية بجعل منفذ USB‑C إلزاميًا وإزالة الشاحن من الأجهزة الذكية, الملك التقني

لاحظت المفوضية الأوروبية أن المستهلكين الأوروبيين ينفقون 2.4 مليار يورو سنويًا على أجهزة الشحن المستقلة. تشير التقديرات إلى أنه يتم إنتاج 11000 طن من النفايات الإلكترونية سنويًا عن طريق التخلص من أجهزة الشحن. يأمل المجلس التشريعي الأوروبي أن يوفر القانون المقترح 250 مليون يورو سنويًا لشراء أجهزة شحن غير ضرورية.

ووفقًا لتييري بريتون ، المفوض الأوروبي لشؤون الإنفاذ ، فإن “أجهزة الشحن تغذي الأجهزة الإلكترونية الأساسية لدينا. الآن ، مع تزايد عدد هذه الأجهزة ، يتم بيع المزيد من أجهزة الشحن غير القابلة للاستبدال أو الضرورية. نحن نتطلع إلى إنهاء هذا الوضع. من خلال خطتنا ، سيتمكن المستهلكون الأوروبيون من استخدام شاحن واحد لجميع أجهزتهم الإلكترونية المحمولة. “هذه خطوة مهمة لزيادة سهولة الاستخدام وتقليل الفاقد.”

وقالت مارجريت فيستاجر ، نائبة الرئيس التنفيذي للمفوضية ، مشيرة إلى طريقة استخدام أجهزة الشحن : “لقد سئم المستهلكون الأوروبيون منذ فترة طويلة من تكديس أجهزة الشحن غير المتوافقة في أدراج مكاتبهم”. “لقد منحنا الصناعة الكثير من الفرص لتقديم الحلول ، والآن حان الوقت لاتخاذ الإجراءات القانونية لتوفير شاحن قابل للاستخدام لجميع الأجهزة.”

وفي الوقت نفسه ، تسبب توحيد الشحن السريع في اتباع نهج مثير للاهتمام. نظرًا لأن العديد من مصنعي الهواتف الذكية في الصين يستخدمون معايير شحن سريع مختلفة للتنافس مع بعضهم البعض ، لكن معظمهم يدعم تقنية الشحن السريع USB‑C Pow­er Deliv­ery. هذا يجعل من الضروري تقديم معلومات حول الشحن السريع وسرعة الشحن الفعلية المتوقعة في وقت الاستهلاك.

سيكون للقوانين الأوروبية المقترحة أكبر تأثير على شركة Apple ، وسيتعين على العملاق الأمريكي تغيير شحنته من منفذ Light­ning إلى USB‑C. بالطبع ، انتشرت شائعات حول تغييرات المنافذ في منتجات Apple منذ سنوات ، وحتى منافذ منتجات مثل Mac­Book و iPad قد تغيرت بالفعل إلى USB‑C. لكن المنتجات الشعبية للشركة ، iPhone و Air­Pad ، لا تزال تعتمد على كابلات Light­ning للشحن. الآن يبدو أن القواعد الجديدة ستضر بمبيعات شاحن وكابلات Apple ؛ وبالتالي ، فمن الطبيعي ألا يستسلم عملاق كوبرتينو لهذا القرار دون قتال.

وقالت الشركة في بيان عارضت خطة المفوضية : “ما زلنا نشعر بالقلق من أن اللوائح الصارمة التي تتطلب نوعًا واحدًا فقط من وصلات الشاحن ستعيق الابتكار وليس تشجيعه”. وهذا بدوره يضر بالمستهلكين في أوروبا وحول العالم. بالطبع ، لقد اعترضت شركة Apple بالفعل على هذه الخطة ، حيث حدت من تقنية الشحن ومنع استخدام ملحقات Light­ning ، مما تسبب في قدر كبير من الهدر.

في الواقع ، على الرغم من استمرار Apple في استخدام Light­ning ، فقد بذلت في السنوات الأخيرة ، وفقًا للشركة ، جهودًا كبيرة لتقليل الهدر الإلكتروني للشاحن. اعتبارًا من العام الماضي ، أوقفت واجهة الشاحن والوسادة الهوائية مع أجهزة iPhone الجديدة ، مما يوفر للجهاز فقط كابل محول Light­ning إلى USB‑C. ومع ذلك ، لم يتم قبول خطوة Apple بشكل جيد ، حيث جادل البعض بأنها ستجعل Apple أكثر ربحية من البيئة.

اقتراح المفوضية الأوروبية بجعل منفذ USB‑C إلزاميًا وإزالة الشاحن من الأجهزة الذكية, الملك التقني

بينما يركز المشرعون الأوروبيون بشكل أساسي على أجهزة الشحن السلكية ، فإن تقنية الشحن اللاسلكي تكتسب زخمًا سريعًا بين الهواتف الذكية ويتم تطويرها وفقًا لمعايير مثل Qi. حتى أن هناك شائعات بأن Apple ستكون قادرة على إطلاق iPhone بدون منفذ Light­ning وباعتماد كامل على التكنولوجيا اللاسلكية.

لا يزال القانون المقترح ينتظر الموافقة الرسمية في العملية التشريعية ويجب أن يوافق عليه البرلمان ومجلس الاتحاد الأوروبي. بعد هذه الخطوات وفي حالة الموافقة عليها من قبل هذه المؤسسات ، سيتم النظر في فترة انتقالية مدتها 24 شهرًا للمنتجين لمواءمة عملية الإنتاج والتوزيع الخاصة بهم مع قوانين الاتحاد الأوروبي الجديدة.

المصدر : 

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *